Як підібрати свічки внутрішнього згоряння

У даній статті я хотів би розібрати як же вибрати свічки внутрішнього згоряння на свій автомобіль і не помилитися. Для більш легкого засвоєння і розуміння інформації я розіб'ю її на 3 етапи. В цьому ми розглянемо види та класифікацію свічок запалювання. Всі свічки можна розбити на 3 групи:
1. Одноелектронні – найпоширеніший тип свічок. Має один центральний і один бічний електрод. Їх існує найбільша кількість моделей, які задовольняють потреби більшості існуючих двигунів.
2. Багатоелектродних – відрізняються від першого типу наявністю кількох бічних електродів, що в свою чергу значно збільшує вартість даних свічок, але і однозначно продовжує їхнє життя, за рахунок почергового зношування бічних електродів. Існують з двома, трьома і чотирма бічними електродами. Однак результати ефективності і економічності даного виду свічок неоднозначно коливається в залежності від різновиду двигуна. З цього ми рекомендуємо проявити особливу пильність при виборі даного типу свічок.
3. Форкамерные – у цьому типі свічок бічний електрод відсутній так як його функцію виконує корпус свічки, а точніше кільце навколо основного електрода. Така альтернатива боковому електроду дала даного типу свічки найбільш вища іскроутворення при роботі двигуна на високих оборотах (12000 – 15000 оборот./мін.) в умовах високого тиску. Такі свічки використовуються переважно в автомобілях класу формули 1. Але для автомобілів міського типу, які їздять на позначці 6500 обертів, і часто зупиняються, ефективність таких свічок значно падає.
Так само свічки внутрішнього згоряння можуть відрізнятися за своїм характеристикам, таким як: матеріал з якого виготовлені електроди, товщина центрального електрода, міжелектродний зазор і гартівне число.
• Матеріал, з якого виготовлені електроди свічки впливає на стабільність іскроутворення при умовах зростаючої температури по мірі збільшення навантаження на двигун. У дорогих свічках як матеріал для електродів використовують платину, яка в рази збільшує стабільність роботи.
• Товщина електродів свічки може бути стандартного діаметра, а також з тонким наконечником центрально електрода. При використанні другого електрода електрична дуга має більшу температуру, а значить і більшу стабільність запалювання паливної суміші. У свою чергу, це забезпечує збільшення потужності і економічності приблизно на 5% на відміну від електрода зі стандартним діаметром.
• В теорії чим більше міжелектродний зазор, тим більше електрична дуга, і тим краще загоряється топливовоздушная суміш, але на практиці за часту подаваної напруги не вистачає для створення іскри, що призведе до нестабільної роботи свічки. Однак маленький зазор не надасть достатній зазор для ефективного займання полум'я. По цьому для найкращої роботи свічки внутрішнього згоряння і вашого двигуна не варто змінювати параметр міжелектродного зазору який вказаний виробником.
• Гартівне число величина при якій виникне краплинне запалювання (руйнівний фактор при якому електроди свічки нагріваються на стільки що займання бензину здійснюється за рахунок розпечених електродів, а не за рахунок іскри, що згубно впливає на двигун). Найбільш ефективною температурою роботи свічок внутрішнього згоряння 450-850 градусів за цельсієм. У цьому проміжку відбувається самоочищення від продуктів згоряння. А це означає, що при дуже високому гартівному числі свічка буде постійно холодної, що не дасть свічці очищатися від продуктів згорання, і це призведе до налипання їх на поверхню електродів, а при занадто малому гартівному числі неминучий перегрів свічки і її поломка. З цього виробник зазвичай вказує які свічки підійдуть до вашого двигуна. А на нашому сайті http://zapchastiavto.prom.ua/ ви зможете ознайомитися з великим вибором свічок, та придбати з вивезенням на будинок по території міста.